Ballonteam Faszination-Ballonfahrt
Wir fahren seit Sommer 2015 mit einem Kubicek Balloon Größe: 4500m³ zugelassen für 6-7 Passagiere.
der Pilot
…das erste Mal mit einem Heißluftballon in der Luft war ich als ganz normaler Passagier am 28.2.2004. Die Fahrt ging von Beyernaumburg am Harz bis Welfesholz bei Hettstedt. Da ich die Überlegung geäußert hatte vielleicht selbst einmal mich zum Ballonfahrer ausbilden zu lassen durfte ich schon Hand anlegen.
So geschah es das ich ab April 2004 bis Februar 2005 bei Eduard Schneider in seiner Luftfahrerschule Lehrling wurde. Nach etlichen Fahrten und Landungen zu allen Jahreszeiten gelang es mir auch alle weiteren Anforderungen in Theorie und Praxis wie u. a. die Prüfungen in Luftrecht, Sprechfunk, Meteorologie, Navigation und Ballontechnik, vor allem durch die umfassende und sehr gute Ausbildung zu meistern. Meinem Lehrer sei Dank!!
Am 21.2.2005 hielt ich auch nach etlichen Ausgaben (ca. 6000 €) mein „Luftlappen“ in der Hand.
Wie in der Fahrschule die Papiere hat man, was man jetzt noch braucht ist ein fahrbarer Untersatz. Dies war auch mein Ziel, wenn auch in etwas anderer Form.
Die Kosten einer kompletten Neuanschaffung sprengte nicht nur meine Vorstellungskraft! Ich hatte aber Glück, dass sich ein Pilot aus Moosheim vergrößern und sein „kleines“ Gefährt plus Zubehör los haben wollte (2555 m³) . Er machte mir einen guten Preis und so fuhr und fahre ich seit Oktober 2005 mit meinem eigenen Equipement Passagiere und mich – meist über Leipzig & Coburg.
532 mal bin ich bisher den Wolken auf meine Art & Weise entgegen gefahren (Stand Ende 2021).
Am 27.4.2015 wurde meine Pilotenlizenz nach einer Prüfungsfahrt durch das Luftfahrtbundesamt um die Lizenz BPL incl. com ops erweitert. Übersetzt bedeutet dies, dass ich nun gewerbliche Ballonfahrten anbieten darf.
„Inhaber einer BPL fallen nicht in die Kategorie „Privatpilot“, da sie nach dem Erfüllen bestimmter Voraussetzungen (Erlangung der Berechtigung „com ops“) Fahrten zur Beförderung von Fluggästen und Sachen gegen Entgelt oder geldwerte Gegenleistungen – speziell in Luftfahrtunternehmen – und Fahrten im nichtgewerblichen Betrieb mit Vergütung mit ihrer Lizenz durchführen dürfen. Zur Erlangung der Berechtigung „com ops“ muss der Inhaber einer BPL gemäß FCL.205.B Bst. b): – das Alter von 18 Jahren erreicht haben, – 50 Fahrstunden und 50 Starts und Landungen als PIC auf Ballonen absolviert haben und – eine Befähigungsüberprüfung mit einem Prüfer auf einem Ballon in der entsprechenden Klasse abgelegt haben.
Ohne den Nachweis dieser Voraussetzungen (und somit Eintragung der Berechtigung „com ops“) ist die Durchführung von Fahrten zur Beförderung von Fluggästen gegen Entgelt oder geldwerte Gegenleistungen sowie von Fahrten im nicht gewerblichen Betrieb mit Vergütung nach FCL.205.B Bst. b) nicht gestattet.“ – (Auszug Referat 520 obere Luftfahrtbehörde Freistaat Thüringen)…. und nur nebenbei bemerkt: ich darf jedes Jahr mich wieder neu am Himmel überprüfen lassen.
Am Himmel bin ich als Ballonfahrer derzeit mit meinem Ballon D-OLGO unterwegs.
Am 20.4.2017 habe ich nach Prüfung durch die Luftfahrtbehörde Sachsen die Luftverkehrs-Zulassung für mein Ballon-Unternehmen erhalten.